Medios De Transporte En Medellín
AEROPUERTOS
Medellín cuenta con dos aeropuertos:
*El principal aeropuerto internacional que presta servicios a la ciudad es el Aeropuerto Internacional José María Córdova, localizado fuera del Valle de Aburrá, dentro del área de la ciudad de Rionegro. Desde allí se realizan vuelos nacionales hacia las principales ciudades de Colombia, e internacionales hacia destinos en Estados Unidos, Europa, el Caribe y Centro y Sur America, y además conexiones con otros múltiples terminales aéreos del mundo.
*Dentro del perímetro urbano de la ciudad de Medellín está el Aeropuerto Olaya Herrera, que presta servicios de vuelos departamentales y nacionales.
METRO DE MEDELLÍN
es el sistema de transporte masivo de gran capacidad del cual disponen la ciudad y buena parte de su Área Metropolitana; el Área Metropolitana de Medellín está situada al interior del Valle de Aburrá, Como la primera experiencia de transporte masivo moderno en Colombia, el Metro de Medellín corresponde a los planes urbanísticos más elaborados del departamento de Antioquia. La Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburrá - Metro de Medellín Ltda. fue creada el 31 de mayo de 1979.
El Metro atraviesa el valle en primer lugar con un ramal central de norte a sur, desde el municipio de Bello (Estación Niquía), hasta el municipio de Itaguí (Estación Itagüí); y próximamente una ampliación hacia el sur, con dos estaciones adicionales Sabaneta y La Estrella, que estarán lista en 2011.
Comenzó operaciones en 1995. Construido tanto a nivel de superficie como en viaductos elevados, cuenta además con sistemas de cables aéreos para los barrios más populares. El Metro tiene varias líneas comerciales:
- Línea "A", que recorre el Valle de Aburrá de norte a sur
- Línea "B", que recorre la ciudad del centro a occidente
- Línea "K", o Metrocable, que recorre la ciudad de norte a nororiente
- Línea "J", o Metrocable Nuevo Occidente.
El Metro presta servicio generalmente entre las 4.00 y las 23.00.
EL METROCABLE
Se denomina Metrocable a un sistema aéreo por cable de transporte masivo, único en el mundo por su carácter, complementario al Metro de Medellín (Línea A), y que atiende las necesidades de transporte de uno de los sectores menos favorecidos de la ciudad, la comuna noroccidental. Es el único teleférico utilizado como medio de transporte en el mundo, dadas las condiciones topográficas de esa zona de Medellín, una de las más escarpadas de la geografía de la ciudad.
El Metrocable sirve como fuente alimentadora del Metro. Actualmente varias ciudades de Colombia como Bucaramanga y Manizales, y del resto del mundo piensan implementarlo, tal es el caso de Caracas (actualmente en construcción). La Línea K - Metrocable ha servido para integrar al Metro a algunas comunas que habitualmente se encontraban marginadas y de difícil acceso. Ha sido un experimento de gran éxito en Medellín, pues ha vuelto a ligar a la vida citadina grandes sectores de las clases populares.
Exíste otro Metrocable llamado Metrocable Nuevo Occidente o Línea J, y se integra a la Línea B del Metro.
Actualmente se llevan a cabo los estudios y diseños de otros sistemas similares para implementarlo en otras zonas de la ciudad de Medellín.
EL METROPLÚS
el Sistema Integrado de Transporte Masivo de Mediana Capacidad que se conviertira en una realidad de mejoramiento de la movilidad en la ciudad y el Área Metropolitana, permitiendo la integración física y de tarifas con el Metro, Metrocable y otras rutas de buses que serán las alimentadoras del Sistema. Esta actualmente en construcción.
Metroplús en Medellín seria un corredor vial de 12,5 Km, con 21 estaciones, 7 se sitúan en Belén sobre la calle 30 e inician en la Universidad de Medellín, continuando sucesivamente con estaciones en las carreras 83, 80, 76, 70, 66B y 65, hasta encontrar la primera de transferencia con el Metro, la Estación Industriales. Desde allí, hasta la segunda conexión con el Metro la Estación Cisneros, existiría otra estación al frente del Centro Internacional de Convenciones Plaza Mayor y de la Alpujarra..
Otras tres están distribuidas en la avenida del Ferrocarril: la Minorista, el Chagualo y con la calle Barranquilla, la Universidad de Antioquia. Ya subiendo por Barranquilla se encuentra la correspondiente al Hospital, que se conviertiria en la tercera estación de transferencia con el sistema Metro. En Medellín los vehículos serán unidos por una articulación que le dará movilidad y su capacidad es de 160 personas, equipados con tres puertas de acceso, caja automática y suspensión neumática que garantiza un viaje cómodo y confortable. Se inaugurará a finales del mes de Diciembre.
En 2011, el Ministerio de Transporte dio vía libre a la construcción del tranvía de Ayacucho. De 4.3 kilómetros será la longitud que tendrá este nuevo medio de transporte, y su recorrido durará unos 11 - 14 minutos. Este tipo de bus puede acceder a zonas altas, y será un complemento ideal para el sistema de transporte masivo de Medellín.
BUSES
Cuenta la ciudad con un sistema privado de buses urbanos que atiende todas las zonas del municipio, aunque este sistema carece de una óptima planeación y proyección. La norma general actual es que todos los buses lleven al centro de la ciudad. Sin embargo, hay algunos circuitos que se apartan de esta norma, entre los que se pueden destacar el Circuito Universitario (Rutas 300 y 301), que recorre los principales centros universitarios de la ciudad, y el circuito Circular Sur, que recorre el área sur de la ciudad.
El evidente problema de contaminación ambiental y de ruido que afronta Medellín lo debe en parte a sus buses urbanos. En la ciudad todavía está permitido llevar pasajeros de pie, e incluso pasajeros de sobrecupo, especialmente para las zonas más populares.
El pasaje de bus se le paga directamente al conductor. No obstante, la administración está trabajando arduamente, en 2007, para cambiar este esquema económico del transporte urbano público privado y evitar los inconvenientes que de él se derivan.
Para mejorar las cosas, se está implementando progresivamente el sistema de buses llamado SIT (Sistema Integrado de Transporte), el cual integra las rutas de buses privados con el servicio público del metro. Con el correr de los meses, son más y más las compañías de buses que adhieren al SIT. Mediante el SIT, con un boleto único puede comprarse un solo pasaje que transporta al pasajero en bus, metro, metrocable y metroplús.
TAXIS
La ausencia en Colombia de un sistema más estructural que regule las licencias sobre transporte en taxi, ha traído como consecuencia que ciudades como Medellín afronten una saturación de este tipo de vehículo. En la ciudad hay en 2006 cerca de 19.000 taxis registrados, pero en circulación pueden llegar a los 22.000.
Entre las numerosas empresas de taxi de la ciudad, algunas cuentan con servicios bilingues al inglés.Esta situación contribuye a una alta congestión vehicular en la metrópoli, al punto que es de uso familiar la expresión "la mancha amarilla", dado que todos los taxis de la ciudad son de este color y se ven multitudinariamente por todos lados, aportando más o menos la mitad del flujo vehicular de la ciudad en muchas ocasiones. Pero, por otra parte, escasamente faltará un taxi disponible para quien lo requiera.
El servicio de pedido de taxi por teléfono es el más usual y seguro. Hay muchas empresas que prestan servicios intermunicipales.
TERMINALES DE TRANSPORTE INTERMUNICIPALES
En Medellín hay dos terminales de transporte intermunicipales:
1.TERMINAL DE TRANSPORTE INTERMUNICIPAL DEL NORTE: Ubicada en la zona noroccidental de la ciudad, en el barrio Caribe (se puede acceder a ella por medio de la Estación Caribe del Metro de Medellín). Presta servicios de autobús para las zonas situadas al oriente y al norte de Antioquia, Bogotá, Tunja, el Departamento de Santander, y a las principales ciudades de la Costa Norte de Colombia: Cartagena de Indias, Barranquilla, Santa Marta,Sincelejo, Montería y otras.
2.TERMINAL DE TRANSPORTE INTERMUNICIPAL DEL SUR: Ubicada en la zona suroccidental de la ciudad, en el barrio Guayabal. Presta servicios de autobús hacia el sur de Antioquia, también al Oriente Antioqueño, a las principales ciudades del Eje Cafetero como Manizales, Pereira y Armenia, al Departamento del Tolima y a las principales ciudades del sur de Colombia como Cali, Ibagué, Neiva, Popayán y Pasto.
Las terminales de transporte de Medellín son además modernos centros comerciales con servicios bancarios y de telecomunicaciones.